Presentación

El tablero de instrumentos de un Porsche 911, característico por su tacómetro colocado en el centro.
La historia del Porsche 911 comienza en el Salón del Automóvil de Frankfurt el 12 de septiembre de 1963, con la presentación de lo que será la primera generación del Porsche 911, el tipo 901. Ante la oposición del fabricante francés Peugeot, que presentó y operaba desde mediados de la década de 1950 los nombres de los modelos con un "0" en el medio, Porsche decidió el 10 de noviembre de 1964 reemplazar el cero por el siguiente dígito, es decir, el 15 .

El nuevo modelo es inevitablemente un Porsche, ya que conserva las características de los prototipos anteriores y sigue la tradición del Porsche 356. El parabrisas es más alto que el 356 y la superficie del vidrio es superior, pero el elemento estilístico más característico es el progresivo y curvatura continua del techo cuya línea, comenzando desde el borde superior del parabrisas, solo termina al nivel del parachoques trasero. Esta línea, estéticamente satisfactoria, también promueve la penetración en el aire5.

Coche de carreras
Desde su lanzamiento, el éxito está en la cita y el 911 gana muchos éxitos en las carreras. Con los años, Porsche ha introducido mejoras y los 911 están a la vanguardia de la tecnología de su tiempo.
La marca Porsche vende sus automóviles en todo el mundo, el modelo 911, a la venta en los Estados Unidos, sin embargo, ha sufrido algunos cambios para cumplir con los estándares estadounidenses. Porsche anuncia en 2015 que se producirá un híbrido 911 de gasolina y electricidad a partir de 20186.

1,000,000 de 911 producidos
El jueves 11 de mayo de 2017, la línea de montaje de la fábrica de Zuffenhausen se mudó del modelo Porsche 9117 número un millón. Este es un cupé 911 Carrera S, personalizado por Porsche Exclusive, el departamento de personalización del fabricante. Está pintado en un tono especial "verde irlandés" y la cabina recibe un juego de volante con madera, la palanca de cambios, el tablero y la tapicería están cubiertos con cuero y telas con motivos de pepita en homenaje al modelo original del Porsche 911 de 1963. La cifra de 1,000,000 está inscrita en la parte inferior de uno de los mostradores. Este modelo se une a la colección Porsche Museum8.
En ese momento, la gerencia quería terminar con el 911 y favorecer otros modelos de la marca. Sin embargo, el 911 experimentará una renovación, forzada por el apego de los clientes por este modelo mítico. Solo la versión Targa asumió el papel de 911 reconocible hasta 1982, cuando el lanzamiento del convertible se comercializó en 1983. El primero equipado con el 3.0, dará la bienvenida al 3.2 el año siguiente como el cupé. Este motor muestra 231 hp, aunque las versiones catalizadas sufren una caída de potencia, con 217 hp en Europa y 207 hp en los Estados Unidos10.