El interior del Mercedes-AMG GT está abierto al público el 16 de abril de 2014. Debutó el 9 de septiembre de 2014. Inicialmente, hay dos modelos disponibles: el GT, con un V8 Biturbo de 462 hp (luego 476), y el GT S con el mismo V8 Biturbo desarrollando esta vez 510 hp (luego 522). Luego, el fabricante lanza una versión GT C de 557 hp.

 Es una de las principales competidoras del Porsche 911, aunque su motor está en la posición central delantera.

 Un Mercedes-AMG GT S se utiliza como coche de seguridad para la carrera de Fórmula 1. Ella ingresa al circuito en el Gran Premio de Australia 2015.

 Fase 2
El Mercedes-AMG GT recibe un rediseño sutil en 2018. Ahora puede equiparse con instrumentación digital. Caracteristicas

 Motor M178 V8 en un GT. Ambos turbos son visibles en la parte trasera del motor, debajo de un capó de metal.
Este automóvil tiene un motor V8 Biturbo de 4.0 litros (M178) montado en la posición central delantera. Esta nueva configuración V8 se llama "Hot Inside V" porque el escape y los turbocompresores están dentro de las filas de cilindros para reducir el retraso del turbo. La potencia se transmite a las ruedas traseras gracias a una transmisión AMG Speedshift de 7 velocidades.versiones

 Brabus
Se presentó una versión de S preparada por Brabus en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2015. El automóvil tiene un nuevo kit de carrocería, un alerón, salidas de aire laterales, llantas de 21 pulgadas y un motor inflado. 600ch (90 más). Es capaz de alcanzar 100 km / h en 3,6 segundos para una velocidad máxima de 325 km / h (15 más).

 GT R

 Mercedes-AMG GT R de 2018.
Mercedes-Benz lanza una versión deportiva de su AMG GT, la R sacada directamente del "infierno verde", con 585 hp o 75 hp más que el Mercedes-AMG GT S y 123 hp más que el Mercedes-AMG GT, que fue presentado oficialmente en el circuito de Nuburbring 3.